辨别机油好坏，最简单最实用的方法是什么？

是冷冻！

机油冷冻之后，我们主要看它的两个特征：浑浊度与流动性。

先来说说浑浊度。

正常的机油都是由多种物质混合而成的混合物，同时还会吸收一定的水分。这些物质在冷冻后，会结晶并悬浮在机油中，形成了一种乳浊液，我们看起来就是机油变浑浊了。我们把冷冻后的机油拿出来，查看它的浑浊程度，就可以大致判断机油的优劣。

一般来说，机油冷冻后浑浊度越高，说明机油的品质越差；浑浊度越低，说明机油的品质越好。有些假机油，在冷冻后甚至完全浑浊不透明，甚至有颗粒或者絮状物沉淀析出，这样的机油是绝对不能使用的。而大品牌的真机油，不论它的粘度如何，在冷冻后都是清亮透明的，与常温状态下差别不大，浑浊度较低，没有沉淀物析出，也没有气泡形成。

再来看看机油冷冻后的流动性。

现在的机油都是复级机油，比如0W-20，5W-30，10W-40等，可以同时满足汽车在各种温度条件下的使用需求，其中的0W、5W、10W就是指机油的低温粘度。我们可以粗略的认知为：0W表示机油最低可用温度在-35°C以下，5W表示机油最低可用温度在-30°C以下，10W表示机油最低可用温度在-25°C以下，以此类推。当然，这个认知并不是绝对的，实际情况比这要复杂一些，有些优质的5W机油，在-35°C时，仍然具有良好的流动性。

此外，还有一个衡量机油低温性能的参数是倾点，就是机油彻底失去流动性的温度。一般来说，机油的倾点比最低可用温度低5~8°C，比如0W机油倾点在-42°C以下，5W机油倾点在-37°C以下，10W机油倾点在-28°C以下，等等。

我们把冷冻后的机油拿出来，倒立放置，看机油流动的速度。速度越快，说明机油的流动性越好。而优质机油最重要的特点就是“低温不粘，高温不稀”。在低温下保持良好的流动性，可以在发动机启动时让机油在最短的时间内到达润滑表面，尽最大可能降低发动机的磨损。所以我们可以粗略的认为：低温流动性越好的机油，品质越好；倾点越低的机油，品质越好。

在低温流动性方面，全合成机油做得最好，它的黏温特性好，在很低的温度下仍然可以保持较好的流动性；而矿物质机油黏温特性差，在低温时流动性就比较差了。某些假机油冷冻后，不仅浑浊度高，而且流动性差，甚至会完全凝固，我们也可以用这种方法粗略辨别真假机油。

网络上，有很多辨别机油优劣的方法，比如仪器检测法、闻味道、测粘度、看包装等，这些方法或者太复杂，或者太主观，或者需要非常丰富的经验，个人认为都不太实用。而这种冷冻的方法，每个人都可以做，辨别方法简单，不需要额外的成本，是比较实用的。虽然这种方法只能测试机油的低温性能，但是一般来说，低温性能好的机油，高温性能都不差。