>>>>1、空气滤芯污损

空气滤芯失去过滤效果后，空气中的灰尘杂质非常容易进入发动机舱内部，通过气缸进入曲轴箱导致机油的油泥和粘度增加，使机油润滑性变差，甚至堵塞机油滤清器，导致发动机异常磨损。

>>>>2、机油遇水稀释、乳化

气缸垫损坏或其他原因使缸体或曲轴箱进水。当含水量超过 0.1% 时，机油添加的抗氧化剂、清净分散剂等就会失效，因而加速机油的氧化过程。

>>>>3、燃烧室密封不严

由于活塞环或气缸磨损后并未发现，导致燃油长期窜入曲轴箱与机油接触，长期的高温致使机油变质、粘度下降、形成油膜的效果差等等。

>>>>4、长期不更换机油

长期不保养不更换机油或长时间停放，导致车辆长期不开，过长后，机油的指标下降，对发动机润滑效果明显下降。

选择机油也很有学问，搞不好会伤车的。

1.首先是机油的选择，选择全合成还是矿物油？只能选择与厂家请求平级的或者更高级别的。但不能选低级别的，比方厂家请求用全合成机油，那只能用全合成油，不能用矿物油，光滑效果达不到，对发起机是有损伤的。
 

2.机油粘度等级要选对，这是很多人得难点，不晓得本人车该用什么机油。怎样选呢？5W--30是机油的粘度等级，W前面的数字越小，粘度越小，越合适低温运用；W后面的数字越大，粘度越大，越合适高温运用。W前面的数字越小，后面的越大，代表粘度等级越高，相对价钱也越贵。

选择时参照养护手册，看厂家请求用什么粘度的机油，粘度等级不能低于厂家请求，但能够高，但是最多只能高一个等级。比方说车子该用5W--30，不能用低等级的5W--20。但能够用高等级的5W--40，或0W--40,但最好不要用5W--50，由于高两个等级，粘度太大了，发起机运转的阻力也大。
 

一味地选用高粘度的机油，会使发起机运转时的阻力增加，从而使燃料耗费量增加。选用粘度太低的机油，又有可能使机油压力过低，光滑油膜强度不够，密封不严。所以要依据车况、时节来正确选用机油。
 

3.机油不能够混加。不同品牌相同粘度等级的也不能够，由于机油中含有大量的添加剂：分为粘度指数改良剂、抗氧化剂、清净分散剂、摩擦缓和剂、抗泡沫剂、抗乳化剂、防腐蚀剂等。总之添加剂很多，它们的配方各不相同，混加后容易产生化学反响，招致机油性能降落，以至失效。